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疯狂动物城之海洋动物也疯狂


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编者按

5月17日,哲学社会科学工作座谈会在京召开,习近平总书记主持并发表重要讲话。由国家互联网信息办公室网络评论工作局指导,光明网出品的【学习时刻】栏目,今天连线最年轻的参会专家、中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文,听他聊聊参会感受。

小编手记:  

从5月17日受邀参加哲学社会科学工作座谈会以来,王文就一直处于满负荷工作状态。

作为最年轻的参会专家,会议一结束,他立刻火了。不仅连续开会交流,还要回复来自朋友们爆炸式的祝贺,仅会议当天他就收到一千多条祝贺和问询的微信、短信。因此,镜头前的王文稍有疲态,但不失智库圈颜值担当的风采。

“参加座谈会最深刻感受是什么?”

“很兴奋,我发言时总书记还问我‘你是80年的?’”

“现在连总书记也知道你了,会不会有压力?”

“压力很大,但我会处理好,特别是在为人和做学两方面要以更高标准要求自己。”

想知道更多,快戳视频,跟颜值担当学术哥一起学习总书记讲话精神。

各位网友大家好,我叫王文,非常荣幸能够来到光明网的学习时刻。

Q:发展繁荣哲学社会科学有啥用?

A:现在社会上,许多舆论都在说“哲学是没有用的”。而总书记恰恰在这个节骨眼上振聋发聩地告诉我们,一个国家如果没有哲学社会科学的繁荣,就不可能真正实现民族复兴和国家强大。总书记把哲学社会科学的发展和繁荣提升到国家综合竞争力的战略高度,这对于我们哲学社会科学工作者,对于我们这个行当的全体从业者,都是一件非常令人振奋的事。

Q:哲学社会科学工作者面临啥机会?

A:总书记讲到,哲学社会科学工作者面临着巨大的时代机遇。当前正是社会迅速发展、迅速变革的阶段,这样的阶段恰恰最适于理论的创新、新思想的爆发,对于哲学社会科学工作者,这是一个很好的时代机遇。另外一方面,中国正在快速发展,这种快速发展的现实需要有理论创新来解释、来诠释,这也是我们在这个时代的责任和使命。

Q:哲学社会科学工作者的使命是?

A:我们新一代哲学社会科学工作者的关键使命,就是要让工作回归到服务大众、服务社会、服务国家这一目标。因为,只有服务于大众、社会和国家,我们的工作才会越来越有价值。

Q:哲学社会科学工作座谈会的意义是?

A:这次的哲学社会科学工作座谈会,将成为哲学社会科学界的一个里程碑式的事件。因为这一次的重要会议,必将让我们的工作越来越有方向,让我们的研究越来越有意义,让我们每天所做的事情越来越与时代、国家、世界的命运捆绑在一起。

(光明网记者蒋正翔陈城李澍整理)

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石屏院士

据中国航空学会5月10日消息,中国共产党优秀党员、著名飞机设计专家、我国全机可靠性维修性设计技术的开拓者、中国工程院院士、中航工业洪都首席专家、飞机总设计师、中国航空学会资深会员石屏同志,因病医治无效,于2016年5月10日1时55分在南昌逝世,享年83岁。

石屏院士德高望重、学识渊博、矢志不渝,一生致力于我国的航空事业发展,长期从事飞机设计工作,成为我国全机各系统可靠性维修性设计技术的开拓者,为我国航空科技发展做出了重大贡献。石院士1956年从南京航空学院(现南京航空航天大学)毕业后一直在洪都航空工业集团飞机设计研究所从事飞机设计工作,历任设计员、设计组长、副所长、副总设计师,现任K8、K8J飞机型号总设计师。他参加过初教-6、强-5、东风103等十几个型号飞机的研制,为初教六飞机1979年获国家质量金奖、强五飞机1985年获国家科技进步特等奖做出了突出贡献。

1986年,中国与巴基斯坦政府间签署联合开发协议,合作进行K-8J/L-8的研发。经由当时的巴基斯坦总统齐亚哈克提议,名字改为中巴边境上的喀拉昆仑,以代表两国之间的友谊。1987年,设计工作在南昌飞机制造公司展开,总设计师石屏,参与设计的人员包括100多名中国工程师和20名巴基斯坦的工程师。

1990年11月21日,K8飞机载着石屏和洪都人的梦想,腾空而起,顺利实现首飞。

K-8/JL-8教练机的研制成功填补了我国基础教练机的空白,创下了我国航空工业史上3个第一:一是我国自筹资金引进外资研制的第一种飞机;二是我国输出整机生产线和设计技术的第一种飞机,改写了50多年来一直由我国引进外国飞机和生产线的历史;三是我国从方案论证开始进行系统可靠性设计的第一种飞机。K8飞机多项技术创新达到国际先进水平,10多项技术为我国首创。2001年,“K8飞机研制”荣获国家科技进步奖一等奖,石屏名列这一奖项的第一人。

90年代前,我国空军的训练体制是“初教-6一歼教-5”,这种训练体制为我国培训了大批优秀飞行员,但歼教-5飞机油耗高,留空时间短,机载设备陈旧,后舱视界范围小,训练经费高,学员淘汰率高。为提高训练水平和效率,降低训练经费,我空军急需发展一种新型基础教练机以实现“筛选、初级训练—基础训练—高级过渡训练”的训练思想。全新的K8J应运而生。

K8J教练机于1992年2月批准立项,1994年12月实现首飞,创造了当年发图、当年生产、当年上天的奇迹。K-8J型教练机是取代歼教-5填补基础训练空白的新型基础教练机。K8J型教练机在方案设计阶段就开展了全机可靠性、维修性、综合保障设计,是我国在役军机首次全面贯彻可靠性设计国军标的飞机。同时,为实现发动机国产化,飞机配装了我国自行研制的中国首台涡轮风扇发动机。经多次大机动及尾旋试飞考核,证明K8J飞机进排气系统与发动机匹配性能良好。该技术为国内领先水平。同时实现了新研飞机、新研发动机同步设计定型的国内首创。

石院士先后撰写了《借助国外教练机发展经验发展我国新教练机》、《世界军用教练机的发展状况及我国新一代喷气教练机的发展》等10多篇论文;获国家科技进步一等二等奖各一次,省部级一等奖三次,立功四次;先后荣获全国劳动模范、全国专业技术人才、全国优秀工作者、航空金奖、江西省科学技术特别贡献奖等,2003年当选为中国工程院院士。石屏院士2004年10月当选为中国航空学会第七届理事会理事,被中国航空学会第七届理事会当选为学会首批资深会员。

中国航空学会在悼念文章最后写道:“我们深切缅怀石屏同志,决心不辜负石屏同志的期望,学习他的奉献精神和优良作风,为中国的航空事业早日实现跨越式发展、立于世界强国之林做出贡献。”



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南京人饭桌上没这几道菜,还叫过春天么?


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李克强现场为新型重卡加油

李克强:只有做强主业,才能在世界市场一争高下

李克强23日到湖北十堰考察东风商用车重卡新工厂,在装配生产线旁应邀为新型重卡加油。总理说,这不仅是为东风加油,也是为中国制造加油!随后他登上一辆重型卡车并强调,东风发展要力戒“大而全”。只有做强主业、做优品质,才能在世界市场一争高下。

李克强考察东风商用车重卡新工厂

李克强:“中国制造”的品质革命要靠工匠精神

李克强23日考察东风商用车重卡新工厂时,一个班组的工人正研讨通过工艺创新提高零部件装配效率。总理说,“中国制造”的品质革命,要靠精益求精的工匠精神和工艺创新,其中关键是以客户为中心。要以客户不断提升的消费需求,倒逼“中国制造”全面升级。

李克强看望二汽建厂“元勋”

李克强十堰看望二汽建厂“元勋”

李克强23日在湖北十堰考察东风商用车重卡新工厂,专门看望了二汽建厂老领导、老专家、老工人。总理说,你们是二汽的“元勋”,也是中国汽车工业的先驱,在大山沟里披荆斩棘建起一座现代化汽车城,对中国装备制造业的发展功不可没。

李克强在湖北十堰农村商业银行北京路支行

李克强:金融行业营改增要力戒税负增加转嫁实体经济

李克强23日在湖北十堰农村商业银行北京路支行,详询营改增后金融机构税负变化。10多分钟问询,央行行长周小川、税务总局局长王军等一直参与讨论。总理重申,营改增要确保所有行业税负只减不增,金融行业营改增尤其要力戒税负增加转嫁实体经济。

李克强考察湖北十堰市民服务中心

李克强:各地政务大厅要真正做到一站式办结

李克强23日考察湖北十堰市民服务中心时说,现在各地都建起了政务大厅或服务中心,这不是一个形式,而要真正做到一个窗口对外、一站式办结。老百姓到了政务大厅,就不要让他们再到部门跑腿。要坚决杜绝群众和企业到窗口办理后还需转到后台部门办理的情况。

李克强考察湖北十堰市民服务中心

李克强:简政放权就是以政府让利换取市场红利

李克强23日考察湖北十堰市民服务中心。得知该市推出权力、责任、负面和收费四个清单,做到目录之外无审批、清单之外无收费,总理进一步要求,入驻服务中心的政府部门要切实转变职能,让群众和企业办事少跑腿。简政放权就是以政府让利换取市场红利。

李克强考察湖北十堰市民服务中心

李克强湖北十堰细询营改增实施效果

营改增全面实施已近1个月,李克强23日考察湖北十堰市民服务中心,细询实施效果,并再次重申“所有行业税负只减不增”。当了解到营改增后税收额虽有所减少,但税基却在扩大后,总理说,我们推出这项改革目的就是为企业减税,通过放水养鱼,激发市场主体的更大活力。



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